The Grip

Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:The Antioch Review. - Antioch Review, Inc., 1941. - 74-75(2017), 4-1, Seite 986-993
Format: Online-Aufsatz
Veröffentlicht: 2017
Zugriff auf das übergeordnete Werk:The Antioch Review
Schlagworte:Biological sciences Applied sciences Behavioral sciences
LEADER 01000caa a22002652 4500
001 JST127943560
003 DE-627
005 20240625110906.0
007 cr uuu---uuuuu
008 210116s2017 xx |||||o 00| ||en c
024 7 |a 10.7723/antiochreview.74-75.4-1.0986  |2 doi 
035 |a (DE-627)JST127943560 
035 |a (JST)antiochreview.74-75.4-1.0986 
040 |a DE-627  |b ger  |c DE-627  |e rakwb 
041 |a en 
245 1 4 |a The Grip 
264 1 |c 2017 
336 |a Text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a Computermedien  |b c  |2 rdamedia 
338 |a Online-Ressource  |b cr  |2 rdacarrier 
540 |a Copyright 2017 Antioch Review, Inc. 
650 4 |a Biological sciences  |x Biology  |x Anatomy  |x Extremities  |x Upper extremity  |x Fingers 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Transportation  |x Transportation modes  |x Ground transportation  |x Ground vehicles  |x Motor vehicles  |x Automobiles 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Psychology  |x Cognitive psychology  |x Perception  |x Sensory perception  |x Visual perception  |x Optical illusions  |x Mirages 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Anthropology  |x Applied anthropology  |x Cultural anthropology  |x Folkloristics  |x Folklore  |x Folktales  |x Tall tales 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Mechanical engineering  |x Machinery  |x Simple machines  |x Wheels 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Civil engineering  |x Infrastructure  |x Transportation infrastructure  |x Pedestrian areas  |x Sidewalks 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Sociology  |x Human societies  |x Social institutions  |x Families  |x Family members  |x Sons 
650 4 |a Biological sciences  |x Biology  |x Anatomy  |x Extremities  |x Upper extremity  |x Fingers 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Transportation  |x Transportation modes  |x Ground transportation  |x Ground vehicles  |x Motor vehicles  |x Automobiles 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Psychology  |x Cognitive psychology  |x Perception  |x Sensory perception  |x Visual perception  |x Optical illusions  |x Mirages 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Anthropology  |x Applied anthropology  |x Cultural anthropology  |x Folkloristics  |x Folklore  |x Folktales  |x Tall tales 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Mechanical engineering  |x Machinery  |x Simple machines  |x Wheels 
650 4 |a Applied sciences  |x Engineering  |x Civil engineering  |x Infrastructure  |x Transportation infrastructure  |x Pedestrian areas  |x Sidewalks 
650 4 |a Behavioral sciences  |x Sociology  |x Human societies  |x Social institutions  |x Families  |x Family members  |x Sons  |x The 1990s 
655 4 |a research-article 
773 0 8 |i Enthalten in  |t The Antioch Review  |d Antioch Review, Inc., 1941  |g 74-75(2017), 4-1, Seite 986-993  |w (DE-627)340874945  |w (DE-600)2065922-2  |x 23269707  |7 nnns 
773 1 8 |g volume:74-75  |g year:2017  |g number:4-1  |g pages:986-993 
856 4 0 |u https://www.jstor.org/stable/10.7723/antiochreview.74-75.4-1.0986  |3 Volltext 
856 4 0 |u https://doi.org/10.7723/antiochreview.74-75.4-1.0986  |3 Volltext 
912 |a GBV_USEFLAG_A 
912 |a SYSFLAG_A 
912 |a GBV_JST 
912 |a GBV_ILN_11 
912 |a GBV_ILN_20 
912 |a GBV_ILN_22 
912 |a GBV_ILN_24 
912 |a GBV_ILN_31 
912 |a GBV_ILN_39 
912 |a GBV_ILN_40 
912 |a GBV_ILN_60 
912 |a GBV_ILN_62 
912 |a GBV_ILN_63 
912 |a GBV_ILN_65 
912 |a GBV_ILN_69 
912 |a GBV_ILN_70 
912 |a GBV_ILN_90 
912 |a GBV_ILN_100 
912 |a GBV_ILN_110 
912 |a GBV_ILN_150 
912 |a GBV_ILN_165 
912 |a GBV_ILN_187 
912 |a GBV_ILN_206 
912 |a GBV_ILN_285 
912 |a GBV_ILN_374 
912 |a GBV_ILN_702 
912 |a GBV_ILN_2001 
912 |a GBV_ILN_2003 
912 |a GBV_ILN_2005 
912 |a GBV_ILN_2006 
912 |a GBV_ILN_2007 
912 |a GBV_ILN_2008 
912 |a GBV_ILN_2009 
912 |a GBV_ILN_2010 
912 |a GBV_ILN_2011 
912 |a GBV_ILN_2014 
912 |a GBV_ILN_2015 
912 |a GBV_ILN_2018 
912 |a GBV_ILN_2020 
912 |a GBV_ILN_2021 
912 |a GBV_ILN_2025 
912 |a GBV_ILN_2026 
912 |a GBV_ILN_2027 
912 |a GBV_ILN_2031 
912 |a GBV_ILN_2038 
912 |a GBV_ILN_2043 
912 |a GBV_ILN_2044 
912 |a GBV_ILN_2048 
912 |a GBV_ILN_2050 
912 |a GBV_ILN_2055 
912 |a GBV_ILN_2056 
912 |a GBV_ILN_2057 
912 |a GBV_ILN_2061 
912 |a GBV_ILN_2107 
912 |a GBV_ILN_2111 
912 |a GBV_ILN_2113 
912 |a GBV_ILN_2190 
912 |a GBV_ILN_2936 
912 |a GBV_ILN_2949 
912 |a GBV_ILN_2950 
912 |a GBV_ILN_2982 
912 |a GBV_ILN_4012 
912 |a GBV_ILN_4035 
912 |a GBV_ILN_4037 
912 |a GBV_ILN_4046 
912 |a GBV_ILN_4112 
912 |a GBV_ILN_4125 
912 |a GBV_ILN_4126 
912 |a GBV_ILN_4242 
912 |a GBV_ILN_4251 
912 |a GBV_ILN_4305 
912 |a GBV_ILN_4306 
912 |a GBV_ILN_4307 
912 |a GBV_ILN_4322 
912 |a GBV_ILN_4323 
912 |a GBV_ILN_4325 
912 |a GBV_ILN_4326 
912 |a GBV_ILN_4335 
912 |a GBV_ILN_4338 
912 |a GBV_ILN_4346 
912 |a GBV_ILN_4392 
912 |a GBV_ILN_4393 
951 |a AR 
952 |d 74-75  |j 2017  |e 4-1  |h 986-993