Damages to Louisiana Agriculture from Natural Disasters

Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Journal of Transport Economics and Policy. - The London School of Economics and Political Science and University of Bath, 1999. - 27(2012), 3, Seite 1-6
Format: Online-Aufsatz
Veröffentlicht: 2012
Zugriff auf das übergeordnete Werk:Journal of Transport Economics and Policy
Schlagworte:Q10 Q18 Q51 Q54 Disaster Assessment Economic Impact Methodologies Natural Disasters Applied sciences Health sciences Economics mehr... Business Environmental studies
LEADER 01000caa a22002652 4500
001 JST113457464
003 DE-627
005 20240625004403.0
007 cr uuu---uuuuu
008 180605s2012 xx |||||o 00| ||en c
035 |a (DE-627)JST113457464 
035 |a (JST)choices.27.3.09 
040 |a DE-627  |b ger  |c DE-627  |e rakwb 
041 |a en 
245 1 0 |a Damages to Louisiana Agriculture from Natural Disasters 
264 1 |c 2012 
336 |a Text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a Computermedien  |b c  |2 rdamedia 
338 |a Online-Ressource  |b cr  |2 rdacarrier 
540 |a © 2012 Agricultural & Applied Economics Association 
650 4 |a Q10 
650 4 |a Q18 
650 4 |a Q51 
650 4 |a Q54 
650 4 |a Disaster Assessment 
650 4 |a Economic Impact Methodologies 
650 4 |a Natural Disasters 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Storm damage 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Damage assessment 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Impact damage 
650 4 |a Health sciences  |x Health and wellness  |x Public health  |x Disasters  |x Natural disasters 
650 4 |a Economics  |x Economic disciplines  |x Agricultural economics  |x Farm economics 
650 4 |a Health sciences  |x Health and wellness  |x Public health  |x Disasters 
650 4 |a Business  |x Business economics  |x Commercial production  |x Production factors  |x Production output  |x Commodities 
650 4 |a Business  |x Business economics  |x Commercial production  |x Production factors  |x Production output  |x Commodities  |x Farm commodities 
650 4 |a Environmental studies  |x Atmospheric sciences  |x Meteorology  |x Meteorological phenomena  |x Storms  |x Cyclones  |x Hurricanes 
650 4 |a Environmental studies  |x Atmospheric sciences  |x Meteorology  |x Meteorological phenomena  |x Weather  |x Weather conditions  |x Drought 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Storm damage 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Damage assessment 
650 4 |a Applied sciences  |x Materials science  |x Physical damage  |x Impact damage 
650 4 |a Health sciences  |x Health and wellness  |x Public health  |x Disasters  |x Natural disasters 
650 4 |a Economics  |x Economic disciplines  |x Agricultural economics  |x Farm economics 
650 4 |a Health sciences  |x Health and wellness  |x Public health  |x Disasters 
650 4 |a Business  |x Business economics  |x Commercial production  |x Production factors  |x Production output  |x Commodities 
650 4 |a Business  |x Business economics  |x Commercial production  |x Production factors  |x Production output  |x Commodities  |x Farm commodities 
650 4 |a Environmental studies  |x Atmospheric sciences  |x Meteorology  |x Meteorological phenomena  |x Storms  |x Cyclones  |x Hurricanes 
650 4 |a Environmental studies  |x Atmospheric sciences  |x Meteorology  |x Meteorological phenomena  |x Weather  |x Weather conditions  |x Drought 
655 4 |a research-article 
773 0 8 |i Enthalten in  |t Journal of Transport Economics and Policy  |d The London School of Economics and Political Science and University of Bath, 1999  |g 27(2012), 3, Seite 1-6  |w (DE-627)332339459  |w (DE-600)2053512-0  |x 17545951  |7 nnns 
773 1 8 |g volume:27  |g year:2012  |g number:3  |g pages:1-6 
856 4 0 |u https://www.jstor.org/stable/choices.27.3.09  |3 Volltext 
912 |a GBV_USEFLAG_A 
912 |a SYSFLAG_A 
912 |a GBV_JST 
912 |a GBV_ILN_11 
912 |a GBV_ILN_20 
912 |a GBV_ILN_22 
912 |a GBV_ILN_23 
912 |a GBV_ILN_24 
912 |a GBV_ILN_26 
912 |a GBV_ILN_31 
912 |a GBV_ILN_32 
912 |a GBV_ILN_39 
912 |a GBV_ILN_40 
912 |a GBV_ILN_60 
912 |a GBV_ILN_62 
912 |a GBV_ILN_63 
912 |a GBV_ILN_65 
912 |a GBV_ILN_69 
912 |a GBV_ILN_70 
912 |a GBV_ILN_73 
912 |a GBV_ILN_90 
912 |a GBV_ILN_95 
912 |a GBV_ILN_100 
912 |a GBV_ILN_105 
912 |a GBV_ILN_110 
912 |a GBV_ILN_138 
912 |a GBV_ILN_151 
912 |a GBV_ILN_152 
912 |a GBV_ILN_161 
912 |a GBV_ILN_187 
912 |a GBV_ILN_213 
912 |a GBV_ILN_224 
912 |a GBV_ILN_230 
912 |a GBV_ILN_250 
912 |a GBV_ILN_281 
912 |a GBV_ILN_285 
912 |a GBV_ILN_293 
912 |a GBV_ILN_370 
912 |a GBV_ILN_374 
912 |a GBV_ILN_602 
912 |a GBV_ILN_647 
912 |a GBV_ILN_702 
912 |a GBV_ILN_2001 
912 |a GBV_ILN_2003 
912 |a GBV_ILN_2005 
912 |a GBV_ILN_2006 
912 |a GBV_ILN_2007 
912 |a GBV_ILN_2008 
912 |a GBV_ILN_2009 
912 |a GBV_ILN_2010 
912 |a GBV_ILN_2011 
912 |a GBV_ILN_2014 
912 |a GBV_ILN_2015 
912 |a GBV_ILN_2018 
912 |a GBV_ILN_2020 
912 |a GBV_ILN_2021 
912 |a GBV_ILN_2026 
912 |a GBV_ILN_2027 
912 |a GBV_ILN_2044 
912 |a GBV_ILN_2048 
912 |a GBV_ILN_2050 
912 |a GBV_ILN_2056 
912 |a GBV_ILN_2057 
912 |a GBV_ILN_2061 
912 |a GBV_ILN_2107 
912 |a GBV_ILN_2111 
912 |a GBV_ILN_2190 
912 |a GBV_ILN_2522 
912 |a GBV_ILN_2937 
912 |a GBV_ILN_2941 
912 |a GBV_ILN_2949 
912 |a GBV_ILN_2950 
912 |a GBV_ILN_4012 
912 |a GBV_ILN_4035 
912 |a GBV_ILN_4037 
912 |a GBV_ILN_4046 
912 |a GBV_ILN_4112 
912 |a GBV_ILN_4125 
912 |a GBV_ILN_4126 
912 |a GBV_ILN_4242 
912 |a GBV_ILN_4249 
912 |a GBV_ILN_4251 
912 |a GBV_ILN_4305 
912 |a GBV_ILN_4306 
912 |a GBV_ILN_4307 
912 |a GBV_ILN_4313 
912 |a GBV_ILN_4322 
912 |a GBV_ILN_4323 
912 |a GBV_ILN_4324 
912 |a GBV_ILN_4325 
912 |a GBV_ILN_4326 
912 |a GBV_ILN_4335 
912 |a GBV_ILN_4338 
912 |a GBV_ILN_4346 
912 |a GBV_ILN_4367 
912 |a GBV_ILN_4392 
912 |a GBV_ILN_4393 
912 |a GBV_ILN_4700 
951 |a AR 
952 |d 27  |j 2012  |e 3  |h 1-6