Die Maffeischen Werkstätten in Regensburg : (1853 - 1881): Werft und Brückenbauwerkstätte auf dem Unteren Wöhrd : ein Beitrag zur Industrie- und Technikgeschichte Ostbayerns

Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Verhandlungen des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg. - Regensburg : Verl. des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg, 1838. - 137(1997), Seite 125-143
1. Verfasser: Hilz, Helmut 1962- (VerfasserIn)
Format: Aufsatz
Sprache:German
Veröffentlicht: 1997
Zugriff auf das übergeordnete Werk:Verhandlungen des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg
Schlagworte:Brückenbau
LEADER 01000caa a22002652 4500
001 1624346294
003 DE-627
005 20241119181605.0
007 tu
008 081002s1997 xx ||||| 00| ||ger c
035 |a (DE-627)1624346294 
035 |a (DE-576)286356325 
035 |a (DE-599)BSZ286356325 
040 |a DE-627  |b ger  |c DE-627  |e rakwb 
041 |a ger 
084 |a ZI 6605  |2 rvk  |0 (DE-625)rvk/156507: 
100 1 |a Hilz, Helmut  |d 1962-  |e verfasserin  |0 (DE-588)105815640  |0 (DE-627)562102825  |0 (DE-576)170515613  |4 aut 
245 1 4 |a Die Maffeischen Werkstätten in Regensburg  |b (1853 - 1881): Werft und Brückenbauwerkstätte auf dem Unteren Wöhrd : ein Beitrag zur Industrie- und Technikgeschichte Ostbayerns  |c von Helmut Hilz 
246 3 0 |a Industriegeschichte 
264 1 |c 1997 
300 |b 4 Abb., Lit. 
336 |a Text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a ohne Hilfsmittel zu benutzen  |b n  |2 rdamedia 
338 |a Band  |b nc  |2 rdacarrier 
650 0 7 |0 (DE-588)4008415-2  |0 (DE-627)106368206  |0 (DE-576)208876219  |a Brückenbau  |2 gnd 
651 7 |0 (DE-588)4048989-9  |0 (DE-627)106188860  |0 (DE-576)209080019  |a Regensburg  |2 gnd 
773 0 8 |i In  |a Historischer Verein für Oberpfalz und Regensburg  |t Verhandlungen des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg  |d Regensburg : Verl. des Historischen Vereins für Oberpfalz und Regensburg, 1838  |g 137(1997), Seite 125-143  |w (DE-627)12930106X  |w (DE-600)123083-9  |w (DE-576)014493802  |x 0342-2518  |7 nnns 
773 1 8 |g volume:137  |g year:1997  |g pages:125-143 
889 |w (DE-627)1862464561 
912 |a GBV_USEFLAG_U 
912 |a GBV_ILN_813 
912 |a ISIL_DE-Mue73 
912 |a SYSFLAG_1 
912 |a GBV_KXP 
912 |a GBV_ILN_11 
912 |a GBV_ILN_21 
912 |a GBV_ILN_22 
912 |a GBV_ILN_31 
912 |a GBV_ILN_40 
912 |a GBV_ILN_50 
912 |a GBV_ILN_65 
912 |a GBV_ILN_72 
912 |a GBV_ILN_104 
912 |a GBV_ILN_181 
912 |a GBV_ILN_203 
912 |a GBV_ILN_267 
912 |a GBV_ILN_350 
912 |a GBV_ILN_721 
912 |a GBV_ILN_812 
912 |a GBV_ILN_2001 
912 |a GBV_ILN_2003 
912 |a GBV_ILN_2004 
912 |a GBV_ILN_2006 
912 |a GBV_ILN_2008 
912 |a GBV_ILN_2009 
912 |a GBV_ILN_2011 
912 |a GBV_ILN_2020 
912 |a GBV_ILN_2032 
912 |a GBV_ILN_2046 
912 |a GBV_ILN_2056 
912 |a GBV_ILN_2140 
912 |a GBV_ILN_2158 
912 |a GBV_ILN_2175 
912 |a GBV_ILN_2193 
912 |a GBV_ILN_2222 
912 |a GBV_ILN_2280 
912 |a GBV_ILN_2309 
912 |a GBV_ILN_2315 
912 |a GBV_ILN_2355 
912 |a GBV_ILN_2425 
912 |a GBV_ILN_4012 
912 |a GBV_ILN_4027 
912 |a GBV_ILN_4029 
912 |a GBV_ILN_4036 
912 |a GBV_ILN_4038 
912 |a GBV_ILN_4103 
912 |a GBV_ILN_4112 
912 |a GBV_ILN_4125 
912 |a GBV_ILN_4193 
912 |a GBV_ILN_4246 
912 |a GBV_ILN_4251 
912 |a GBV_ILN_4253 
912 |a GBV_ILN_4302 
912 |a GBV_ILN_4305 
912 |a GBV_ILN_4306 
912 |a GBV_ILN_4321 
912 |a GBV_ILN_4323 
912 |a GBV_ILN_4324 
912 |a GBV_ILN_4325 
912 |a GBV_ILN_4367 
912 |a GBV_ILN_4392 
912 |a GBV_ILN_4700 
912 |a GBV_ILN_2006 
912 |a ISIL_DE-14 
935 |a BGTS 
935 |i mdedup 
936 r v |a ZI 6605  |b Geschichte des Brückenbaus  |k Technik  |k Bauingenieurwesen  |k Brückenbau  |k Geschichte des Brückenbaus  |0 (DE-627)1272121739  |0 (DE-625)rvk/156507:  |0 (DE-576)202121739 
951 |a AR 
952 |d 137  |j 1997  |h 125-143 
980 |2 813  |1 01  |x 4813  |b 438533854X  |y n  |z 07-11-19 
980 |2 2006  |1 01  |x DE-14  |b 3256000290  |c 00  |f --%%--  |d --%%--  |e --%%--  |j --%%--  |y l01  |z 14-01-19